上海光辉电子元件有限公司

上海光辉电子元件有限公司

新闻中心
想实连接产品与市场,引导客户需求,创造"芯"型科技。
紧凑大7座SUV也可以偶尔野一番 体验东风日产奇骏智能四驱系统
发布时间:2020-05-20 12:58 来源:互联网

五一期间,开着奇骏来到了永定河森林牧场越野公园,说实话,自从买车后还真没带他下过坑。

奇骏是东风日产合资的一款紧凑型SUV,内部提供的5座/7座两种座椅布局倒是能满足不同人群的用车需求。在动力系统上,新车搭载了2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机,匹配的CVT变速箱也算是经典组合。

值得注意的是,目前在售的奇骏匹配了新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速箱,拥有AT变速箱的换挡逻辑和CVT变速箱的高度舒适度。同时,它还搭载了4×4-i智能全模式四驱系统,面对不同路面都能够轻松应对。

4×4-i智能全模式四驱系统中,提供两驱、自动四驱以及四驱三种模式选择。其中前驱模式可满足日常上下班代步使用,提升了燃油经济性。当驾驶车辆时,在城镇以及乡村行驶,面对普通坑洼路面整体通过性也够强。

在泥泞、湿滑道路中,驾驶者可将驾驶模式切换至AUTO,车辆电控系统可通过驾驶状态以及路面情况实时分析,从而调整前后轮动力输出的比例,稳定性更高。

但对于我这种,没事就想去野一下的驾驶者,智能四驱才是最佳的选择。切换至AUTO模式,智能四驱系统可自动分配前后车轮动力输出的比例(前后轴动力分配比可在100:0和50:50在区间内进行调整)通过45°野山坡,只要铆足劲踩下油门踏板,检测到车轮打滑、或者悬空后,电脑就会将动力传递给未打滑的车轮,特别是在泥泞的道路中,增强了一定的附着力,便可轻松通过。

而LOCK模式打开时,前后轴动力输出比例固定为50:50,面对高强度越野更是不在话下。此外,奇骏上还配备了陡坡缓降系统,驾驶乐趣更得到升级。

外观设计上来看,奇骏整体造型看起来并不出众,但也算得上是中规中矩。细节处理上,奇骏车头依旧搭配有大尺寸头灯,周围镀铬材质的应用更突显出年轻化视觉效果。同时,新车还在进气格栅以及下保险杠处搭配了镀铬装饰,也比较符合年轻消费者的审美需求。

车身侧面开来看,奇骏在车身两侧搭配有双色铝合金花瓣式轮圈,轮胎尺寸为255/60R18。来到车尾,新车还搭配有大尺寸尾灯,内部用LED光源点缀后更进一步提升了夜间的视觉效果。

来看内饰,奇骏依旧采用了品牌家族化的设计语言,多功能方向盘上搭配有大量镀铬装饰,进一步提升了触摸手感。在中控区,9英寸仪表内部提供实时导航、24h随心娱乐、远程实时监测、天气以及爱车管家等诸多配置。不仅如此,该系统还提供10年免费基础流量套餐服务,用起来更超值。

而奇骏的动力模式切换系统,被安置在了中央水杯架后方,便捷性极高。最后看后备厢,超大的储物空间在外出游玩时能带来更高的实用性。

Copyright © 2012-2020 上海光辉电子元件有限公司 版权所有沪ICP备06027827号